2024春节回家：抢不到票的人，都选了什么路？

1月26日春运首日，北京西站电子屏刚跳出“G1501次票已售罄”，CBD上班族张萌就关掉了12306APP——去年抢3天没抢到的郑州老家票，今年她直接点开了顺风车平台。

“拼车人均80元，比高铁二等座便宜70元，司机还是同小区的邻居，全程4.5小时，比高铁多30分钟但省了挤地铁去西站的麻烦。”张萌的选择，正成为今年春运的新趋势。

据哈啰顺风车数据，截至1月27日，2024年春运跨城拼车订单同比增长32%，25-35岁用户占比超6成；滴滴顺风车也显示，“冷门线路拼车”搜索量较上周增长45%。抢票难、性价比高，是年轻人转向“非传统回家路”的核心原因。

在杭州做电商的李涛，今年放弃了“杭州→武汉→襄阳”的中转高铁（耗时6小时，总价280元），约了3个同方向同事拼车：“4人分摊油费过路费，人均160元，还能一路聊老家的年货，比坐高铁闷着舒服。”

针对安全顾虑，多家平台已升级保障：司机需持双证认证、行程实时同步给亲友、平台全程监控路线，部分地区还要求上传“人车一致”照片。不过业内提醒，避免私下交易，遇加价、绕路可直接投诉。

毕竟，春节回家的终点不是“抢到票”，而是“安全到家”——这届年轻人的新选择，藏着对“回家”最实在的期待。